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“感谢大家参观小米展位。收到礼物的朋友在消息的地方张贴了照片。”
尽管大多数人还没有到达，但雷营销市场仍在上海汽车展上爆炸 - 没有新闻发布会或新车，但是礼物使小米摊位闻名的方式。
在没有Lei Jun的情况下，周Hongyi成为上海汽车展的“最繁忙的汽车车型”。他单独出现在小米和北京越野摊位上，并被迫“喂”互联网名人“ lue Goose”，这也是“顶级流媒体”背后的问题。
此外，尽管近1,000家著名的中国和外国公司参加了展览，但一些汽车公司仍然存在各种因素。例如，在业务上的MaskSap中，Nezha Auto拒绝了许多超级豪华品牌，例如兰博基尼，玛莎拉蒂，罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce），他们拒绝了在中国的销售和法国汽车公司。
Lei Jun不见了，周Hongyi成为“顶级明星”？
在2024年的北京汽车展上，360组的创始人周·霍伊（Zhou Hongyi）坐在一辆红色的汽车上，吸引了许多观众，并诱惑了“最古老的汽车模型”。
这次在上海汽车展上，周野也成为了汽车模特。他首先以神秘的嘉宾出现在米彭汽车展位上，并与小米汽车首席执行官米彭一起访问了小港机器人铁。 “我们期待更多这样的牛和马机器人。”周野正在戏弄。
此外，周野还出现在北京越野展位中，是新的BJ40扩展射程车的所有者。在新闻发布会上，BAIC集团董事长Zhang Jianyong亲自向周野开了一辆新车。
但是，“最繁忙的汽车模型”也有问题。过去，随着美国互联网名人“甲状腺功能亢进症”的喂养而受欢迎的“鹅兄弟”在汽车表演中举行了喂食“周野，但工作人员被封锁了几次。周·洪吉（Zhou Hongyi）也拒绝什么都不做：“我不再吃饭了，让我们握手。”
作为宗教情报公司最大的发言人，华为执行董事和终端BG Yu Chengdong自然是没有的。
他邀请了著名的演员黄博，马东和其他人参观了活着的宗梅室。当Yu Chengdong讨论Wenjie M8的防水性能时，Huang Bo将手中的矿泉水移开，将冷水倒入椅子上，并开始了农场测试。 Yu Chengdong笑着说：“不用担心，我们在实验期间倒了36瓶水，包括机舱的左后背和前舱，没问题。”
三兄弟魏小里（Wei Xiaoli）也聚集在上海汽车展上。此时，Nio Brand Ledao推出了第二辆新车Ledao L90。为了扭转以前的销售崩溃，首席执行官Li Bin也付出了巨大的努力，并带主人坐在Ledao L前面90进行钓鱼。
理想汽车的首席执行官Li Xiang已经安静了一段时间，他又活跃了。
他在新闻发布会的开幕式上说：“我已经很久没见过你了，我想念你。是时候回去告诉你有关该产品的情况了。”过去，由于完美的巨型风暴，李江暂时退休。目前，他还因为发行了Mega Home Special的NG Perfect Edition而“再次回来”。
不幸的是，作为唯一可以在2024年北京汽车上加入Zhou的人，PKS交通小米主席，此时没有参加上海汽车展。
但是，小米的Lei营销风格仍然相同。尽管展位上没有新闻发布会，也没有新的小米Yu7汽车，但它也通过在展位上分配有限的矿泉水和有限的棒球帽，从而获得了很多知名度。 Lei Jun还写信给微博：“感谢您访问小米展位。在该地区收到礼物的朋友，邮件中发布了照片地方。”
哪些汽车公司没有参加会议？
官方信息显示，上海的上海汽车展邀请了来自26个国家和地区的近1,000家著名的中国和外国公司参加展览。在4月23日至24日的Damedia时代，许多193个新闻发布会将举行大型汽车公司和相关参展商，这是历史上最好的会议，并推出了100多个新车型。
但是一些汽车公司仍然不见了。
就独立品牌而言，Nezha Auto以前处于商业危机。在2024年的北京汽车展中，Nezha Auto也使外观壮大。 Nezha Automobile兼首席执行官Zhang Yong还表达了AI在该地区战略野心的一切，称这将加速技术平等的发展。
现在已经过去了一年，Nezha Auto改变了变化，情况已经改变。张永不再是Nezha Auto的首席执行官，而是离开海外。此外Nezha Auto，Gaohe Auto，Hechuang Auto，Jiyue Auto和Yuanhang Auto等独立品牌也没有在汽车展上“出现”，因为它们处于商业危机中。
就海外品牌而言，许多韩国和法国汽车制造商都不是上海汽车展。例如，由现代汽车，起亚和创世纪代表的韩国汽车公司以及由雪铁龙，标致和捷豹路虎代表的法国汽车公司。
此外，许多超级奢侈品牌都没有，例如兰博基尼，玛莎拉蒂，罗尔斯·罗伊斯等。三个主要的超级奢侈品品牌，保时捷，本特利和莲花跑车，首次亮相。豪华的汽车品牌都有一个共同点：中国的销售面临危机。
相比之下，越来越多的中国品牌进入了奢侈品市场，例如即将到来的Hongmeng智能领域等。
许多汽车公司不再提到“智能驾驶”
除了推出100多个新型号外，在此汽车展的前夕，许多参展商都拥有达到电气和智力的新水平。
例如，在21日，CATL释放了第二代Shenxing Super-Charge电池，峰值充电率接近12c，峰值功率超过1.3兆瓦，这可以达到“ 5分钟的充电和超过520公里的范围”。在此之前，电池充电速度的记录持有人是Byd。今年3月，BYD刚刚发布了一台装有兆瓦闪光灯的电池，称其将达到10C充电率和5分钟的400公里范围。
就智力而言，在这次上海汽车展的前夕，工业技术技术部正在引起人们的关注。它需要完全执行联合驾驶和验证辅助测试的MBUSINESS，阐明系统性能界限和安全响应步骤，并且没有被夸大或不正确的宣传。
技术注意到，在汽车展览会期间，明智的Driv中的一些汽车制造商的宣传发生了变化ing。例如，理想自动启动了理想L6no过去的智能续订，这款汽车的名称是“理想的L6智能驱动器更新版”。
华为可能是一个例外。 22日，华为正式发布了Qiankun Intellignt驱动器4和高速L3商业解决方案。华为Smart Car Solutions BU首席执行官Jin Yuzhi表示，2025年，该行业将开始具有L3的商业能力，从驾驶帮助到自动驾驶。但是，他还提醒：“ L3是为了自动驾驶，驾驶员可以将注意力转向与驾驶无关的活动，但要保持一定程度的机敏性并在收到检索请求时及时采取及时的方式。”
正如金·尤兹（Jin Yuzhi）所说，该行业目前正处于朝着L2至L3的关键时刻。如果这是关于智能驾驶或紧张宣传的争议，那么这可能是从L2转移到L3的唯一途径。
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