研究和主动性“运输与环境”发布了一份报告，周一表示，由于攀登纯电动汽车的销售，梅赛德斯 - 奔驰以外的所有欧洲汽车制造商都预计将于2025年至2027年实现欧盟碳目标。 该机构预测，与Geely和Bmwyy Volvo Cars> BMWYY> BMWYY> BMW相比，该行业将在总体上取得重大改善。但是，斯特兰蒂斯，雷诺，大众和梅赛德斯 - 奔驰等汽车公司仍将落后。 该报告指出，降低电池价格和充电基础设施的快速发展驱动电动电动型号以加速其市场的推出。预计欧盟纯电动汽车的共享已从18％升至2027年的30％以上。 运输与环境组织表示，当前的政策是有效的。 “欧洲是Vie的历史点W：要么以高头电力领导全球纯电力革命，要么是在化石能量和倒退的一般折磨期间被困的。”该报告强调。 汽车制造商联盟表示，排放的目标减少，包括禁止2035年燃油汽车的销售，超出了该行业的携带能力。根据该安排，执行高管将于9月12日与欧盟委员会主席冯·德莱恩（Von der Leyen）会面，讨论该行业的未来。 今年3月，在工业压力下，欧盟扩大了乘客标准的碳发行的宽限期，从一年到三年。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）
